augur's profile镜花水月PhotosBlogListsMore ![]() | Help |
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May 19 爱车手记-毁车毁车高手特征: 1.毁发动机 要想毁发动机,一是低挡高速,二是想提速超车也不降挡,干踩油门。这么重要的常识很多驾校教练都不讲,从驾校出来的新手真该补补这一课。 2.毁离合器 最有名的毁车行为叫左脚不离离合器,高速的时候也是半离合状态。据说,这种毁车“高手”半个小时就能把一付离合器片给报销。 3.毁前后减震器、弹簧、悬挂等 过沟、过坎不减速,上马路牙子蹿着上,超载等,都是毁减震系统的罪魁祸首。 4.毁组合开关 组合开关烧了多半是由于车主老爱晃大灯,一开一关不停手。开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多,在半合半分状态下打火,电火花就会把触点烧毁。 5.毁玻璃水泵 冬天喷水嘴被冻上了先别急着喷,否则会损坏水泵,应该等车启动一会儿冰化了再喷。雨刷如果冻冰也别急着刷。 6.毁变速箱 手动挡的车离合没踩到底就换挡很容易毁变速厢,而自动挡的变速厢更娇气,如果车没停就进P挡,几下就会把变速厢损坏了。 7.毁轮胎 轮胎侧面最薄,找个台阶、马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块,在高速上行驶再一超速,等着中彩吧!气压偏高偏低毁胎效果也不错。 8.毁玻璃升降器 电动的爱坏,如果电动的降到底了还不松手,电动机跟机械部分叫劲,谁最弱就坏谁。 9.毁刹车 如果你经常拉着手刹开车或者下坡时长时间踩刹车,那你就是毁刹车的高手。刹车少用才管用,这是真理。下山时降低挡,少用刹车才安全。 10.毁转向助力 打方向到头后回一点,助力泵会受到保护。想让它快点坏,打死轮不松手就行了。 11.毁后窗玻璃加热丝 冬天用后窗玻璃加热丝时,最好开一小会儿就关上,等热量传递均匀了再开,否则玻璃会炸裂,就像往玻璃杯里倒开水一样。 May 16 事物的两面如果你告诉孩子,写完作业之后才可以玩,那么孩子会怎么想呢?
第一种,觉得作业,也就是以后的事业是重要的事情,玩是次要的事情。只有重要的事情做完了才可以做次要的事情,所以,只有写完作业才可以玩;
第二种,觉得作业是讨厌的事情,玩是珍贵的事情;珍贵的事情通常在努力把讨厌的事情踢走之后才会出现,所以先要干掉作业玩才可能;
也就是,第一种上进的认为,人为了事业而活,并不在意享乐;第二种不上进的认为,人为了享乐而活,事业知识达成享乐的艰苦之路。
似乎……我是第二种呢。
那么,我们怎么能保证自己的孩子,能够走上哪条路?这么简单的一个指示都会出现截然不同的两种理解阿……
May 14 经典对白--分别时刻老公第n次出长差,这个抢电视抢电脑抢床抢沙发抢冰激凌的家伙终于要出差了!走时候我去送他。
他说:胖胖乖,别伤心。
我:不伤心。
他:别难过。
我:没难过。
他:我很快就回来。
我:好吧,这回我难过了也伤心了。 丁克,爱你很难周六去三爹家聚会,老生常谈的问道了什么时候要小孩。
我诚实的回答了,准备丁克。
于是拉开了本次聚会批斗的主题……
各种问题都说上来了,是不是家里不给你带?我们愿意给你带?是不是害怕?其实没什么可怕的,你看这么多人都要孩子了。不能剥夺老人的快乐!太自私!有背人伦!你带个什么坏榜样,弟弟们都学你们还了得?!是不是你爹病了没人管教你了?!
我晕死了。为什么,我们要为了老人的快乐,付出自己的生活?为什么就不能选择自己生活的道路?
他们仍在推销自己的生活方式,如果跟他们的设计不一样就会招来无尽的烦恼,他们和我们,都在烦恼。怎么样才能让他们明白,孩子不是他们生命的延伸?怎么样才能让他们明白,生活是多种多样的,每种都有自己的特色?
的确我很害怕,害怕不成熟的自己无法教育出性格完备的孩子,这又是他们谁能替我做到的?我害怕,害怕自己会像他们一样,要求自己不完美的孩子给我完美的成绩,学习好,工作好,听话,懂事,身体好,聪明,美丽,会唱歌会绘画,无所不能……
我也害怕生活的压力会在下一代身上延伸,无休止的课外教育,剥夺了孩子的天性,成就了高分低能,我无力改变,但也不想让我们的血脉在这种不幸中随波逐流。
我也害怕自己的生活质量降低,虽然并不是很富有,但是我还能过着随心所欲的生活,新上市的水果,喜欢的饰物,高价的日用品,我都还能消费。即使宝宝说要辞职看世界杯,我也没有什么担心,积蓄足够我们简单生活一段时间。但当有一个孩子,我们的生活将怎样?那是比房子还可怕的“按揭”啊!
最后,我还担心,我们的老年。生病给孩子带来的压力,我已经亲身体验,就几个月,不再有工作热情,不再有什么抱负设计,只是想保住工作,家庭平安。我不想自己所承受的,交给下一代再承受一次。爹爹他们有4个人,爷爷奶奶也是瞬间去世。他们并不知道独生子家长生病的痛苦吧。
唉,估计还要继续挨骂,这边骂完那边骂……丁克,怎么就那么难……
May 05 爱车手记-空挡滑行某人总结,引用如下:
1. 在需要禁止制动时,可以先刹后离;但建议一贯先离后刹,因为你的刹车制动力已经足够到能抱死了(否则没必要安装ABS),所以不需要发动机的刹车力来帮忙了。这时候的制动能力关键靠轮胎和地面的摩擦力大小了。 2. 在慢慢停车时,完全可以在很远(相对的,比如50米)的距离上就空挡滑行过去,这时车速在慢慢的减慢,适当地带一两脚刹车就能调节车到前车的距离。 3. 在立交桥下坡时,完全可以空挡滑行,非常安全。因为如果有情况可以使用刹车,而且这么短的刹车距离不会使刹车片过热发生事故。 4. 禁止使用空挡滑行的情形也很多,尤其在长距离的下坡时不能使用。在郊区时山路上严禁使用,而且要不论上下山都减一档并上山跟油要准确,下山时刻准备控制离合,路变平缓或下坡中的起伏时注意不要灭车!!!!还有就是等同的路况:商场写字楼的地下停车场,一定挂在一档上。以后对车熟悉了,操控自如了,可以尝试二档。 5. 不要长时间的踩住离合器踏板,正确方式是踩离合器踏板就摘档,否则离合压盘片磨损严重。 6. 以上所有议论都仅限于手动档,自动档车任何时候都禁止空挡滑行!!!!! 看过一些事故分析,大概都是一直空档导致的刹车软化。有些害怕。大概以后不要长时间空挡就好了。 May 03 爱车手记 跟小爱相处了4个多月了,还是不太知道它的脾气……从各论坛抄来各种技巧,记录于此,希望有一天能好好利用,让我家小爱少受点罪…………
第一章
后视镜调整及盲区(详细图解)
安徽行之三 终于,要面对黄山了。
爹爹去过,回来说很美。依稀记得那是一种发自内心地感叹。等到看了这样那样描写黄山的诗句,更加的向往。美到什么样子?我非常想知道。一年一年的积累,黄山竟然成为了梦寐以求的地方,心中的仙境。
上山时候下着最后一场小雨,清新湿润的空气滑过脸颊,洗涤着我的呼吸系统。之后,大雾。浓浓的雾包裹了山峰,松树象被牛奶淹没。一路走行,竟然感觉是香山。导游最常说的一句话,也变成了:如果没有雾,我们应该能看到xxxx,但是,现在咱们看不到了,接着往上走吧。
就这样走到了光明顶。夜晚还是浓雾,清新湿润,呼吸起来非常舒服。
然后就是打牌睡觉,期待日出。
清晨起来时候,依旧是雾,有些失望,不知道能不能看到,但又不甘心回去接着睡觉。风很大,偶尔撕开云雾的一角,看见一些微红。慢慢的,慢慢的,云雾淡了,红色浓了。太阳从云层中慢慢升起,低下是一片波涛起伏的云海。红色,金色,淡淡的紫色,黑色。瞬间无法言语……
天色渐明,云海翻滚,白色的缎带一样划过小山。各种形态的松树在云海的抚摸下更加翠绿。
一路下山,云海渐渐散去,山的本体并不好看。黄山最美的也正是云海奇松了吧。
其实,离开黄山的时候我已经不太记得它的样子,好像仍然仙山仙境,经过它的人都或多或少的被抹去些记忆。从照片中,依稀回忆起来些什么,又似乎记不起来。
也许真得如同某人所说,太过投入,所以反而看不清楚了吧。
黄山什么样子?很美。
有多美?不知道,要自己去看了,尤其那云海与日出,还有奇松……
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